- Demontage

 - Aanschaf



 

De foto's gemaakt
met Canon IXUS V
1600x1200 (600 kb) voor de internet site
240x180 (15 kb)

(c) burton.boekie.nl

Het verwijderen van de oude verf en roest gaat nu een stuk sneller omdat ik een grotere staalborstel gebruik 75 mm ipv 50 mm. En op de verpakking stond het toerental 4500 terwijl mijn boormachine op 900 stond. Nu ik het toerental op 2400 (sneller kan mijn boormachine helaas niet) heb gezet "vliegt" de oude verf en roest er af, dus een veiligheidsbril en stofmondkapje waren hard nodig.
 

Naar Duck Hunt geweest en de body van mijn toekomstige Burton bij Iwan besteld, nr 224. In de auto naar Zutphen was er nog een hevige discussie over de kleur, racing green, royal blue, eigenwijs geel of sportief rood.

En het werd natuurlijk gewoon wijnrood net als alle mappen waar spullen van mijn toekomstige Burton in zit.

En u vijf maanden wachten.
 

Even naar de garage geweest om de beschermbalk van de benzine tank in zijn tweede laagje primer te zetten.
 

De beschermbalk voor de benzinetank definitief ontdaan van de laatste restjes verf en roest. Om het vervolgens in de eerste laag -primer te zetten.
 

De benzine leiding en de benzinetank schoongemaakt en "gerepareerd". Er zitten nieuwe schroefjes in voor het vlotterplaatje. En het vlotterplaatje is van alle roest ontdaan en heeft nu zijn eerste laagje grondverf.

Een aanvang gemaakt met het ontroesten van de beschermbalk voor de benzinetank. Maar dat is iets meer werk...
 

Na al het demonteren ligt de garage vol met losse onderdelen die allemaal schoon gemaakt moeten worden. Dat wordt dus de komende weken schoonmaken, schuren, gronden, aflakken, schoonmaken, schuren, gronden, aflakken, schoonmaken, schuren, gronden, aflakken...

Maar mijn nieuwste hobby op dit moment is schuren...(joepie!!!)